升腾战斗机不仅布局另类,液冷发动机更是致命弊病!

摘要:北京时间2018-08-28 00:14 军武杂谈为您报道关于【升腾战斗机不仅布局另类,液冷发动机更是致命弊病!】的具体情况和说明,让www.zhongkai88.cn新闻频道以图文形式为您慢慢道来,本文关注焦点《特别黄的免费大片视频,黄色片,电影,日本黄大片免费播放器,黄色免费网站,黄色大片,网站,全过程,日本一级特黄大片免色,完整版,黄网站,大片,视频,黄色电影免费片日本大片》。

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在螺旋桨战斗机主宰天空的年代,大多数飞机的发动机都是前置的。但总有那么些不愿意走寻常路的设计师,会想出比较奇葩的设计。而本次要讲的,便是一种发动机后置的战机,XP-55升腾战斗机。

XP-55升腾战斗机这种发动机后置的设计,在问世之后很快就遭到嘲笑。它有一个非常不雅观的外号,叫做“驴屁股”,后来才有人予以纠正,将其称为升腾战斗机。

图为XP-55战斗机的后方特写。该型飞机的研制者是大名鼎鼎的寇帝斯-莱特公司,它生产的P-40和C-46飞机,曾经在反法西斯战争之中,为中国提供了不少帮助。

这种飞机采用前三点式的起落架,也是寇帝斯-莱特公司第一种采用此类布局的飞机。它全长9米,翼展12.4米,高3米,机翼面积21.83平方米,空重2.88吨,最大起飞重量3.6吨。

武备方面,XP-55战斗机最开始是加装2门20毫米机关炮和2挺12.7毫米机枪,后来全部换成4挺12.7毫米的机枪。12.7毫米机枪在美国战斗机上的应用非常广泛,素有“传家宝”之称。

图为XP-55战斗机的侧上方特写。XP-55战斗机最大的特色之一,是采用1台液冷式的V-1710-95型发动机。同气冷式的发动机相比,液冷发动机具备正面截面小,飞行时阻力小的优点。但与此同时,它的缺点也显而易见。

液冷式发动机在工作的时候,是需要冷却液的,一般是水和乙二醇等添加物,这些冷却液被装到环绕发动机的管线之中。战斗机进行格斗时,一旦管线被打坏,冷却液不久就会流失殆尽。

丧失冷却机制的航空发动机很快就会停摆,也就意味着一旦管线被敌方飞机打坏之后,采用液冷战斗机的飞机只能面临坠毁的命运。因此,液冷发动机脆弱的冷却管线,同强调战斗机的抗损性是背道而驰的。

这意味着,XP-55战斗机从娘胎里带着天生的致命缺点。该型飞机总共造了3架样机,其中两架均以坠毁告终。它的首飞时间是1943年,到1945年第三架样机坠毁时,整个项目也就被判了死刑。

XP-55战斗机的取消原因是多方面的,它的性能甚至还赶不上采用常规配置的螺旋桨飞机。而且,先进得多的喷气式飞机也处于发展之中。最后,军方决定不再发展该型飞机。

该型飞机最终留下来一架,其机身编号为42-78846,现保存于美国的国家空天博物馆。


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