细说兰州黄河桥梁

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武江民党国锋郑红燕蒋岚 /文

本报记者王亚蓓 /图

目前,兰州市的桥梁已达三十余座,有公路桥23座、铁路桥6座、管道桥4座、人行桥4座。自西固达川入境,从榆中与白银交界的乌金峡出境,兰州境内全长152km的黄河,已成为桥梁最密集的河段之一。

1.八盘峡黄河公路吊桥

位于兰州市西固区八盘峡水库下游,新城黄河桥上游约6km处。这是黄河兰州段第四座黄河吊桥。以所处位置及桥梁用途结构命名。八盘峡由八盘村得名。古时村里有磨盘八个,故名八盘村。吊桥1983年建成,南北连接县乡公路,是八盘峡水电站专用的黄河吊桥。

2.八盘峡天然气管道桥

位于兰州市西固区八盘峡,八盘峡黄河公路吊桥下游约1.9km处,北端距109国道(北京—拉萨)105m,南端距兰青铁路约105m,供涩宁兰输气管线(涩北—西宁—兰州)跨黄河之用。

3.兰新铁路新桥

位于兰州市西固区兰新铁路线上,八盘峡天然气管道桥下游约210米处。桥梁呈弧形,斜跨黄河约287米,是兰新铁路线上新建桥梁。

4.河口南黄河大桥

位于兰州市西固区河口镇南,兰新铁路新桥下游约440m处。河口因庄浪河与咸水河在这里汇入黄河处而得名。大桥1954年4月开建,1955年7月1日通车,是兰新铁路线上的重要桥梁。

5.河口黄河特大桥

位于兰州市西固区河口镇河口村与青石村交界处的兰永公路(兰州—永靖)上,河口南黄河大桥下游约334m处。是我国Ⅷ度及以上地震区最大跨度的斜拉桥,为兰永公路桥。

6.新城黄河大桥(新桥)

位于兰州市西固区新城镇109国道、312国道上,河口黄河特大桥下游约3.5km处,是目前黄河兰州段同类型桥梁中跨径最大的桥梁。史载北宋大观二年(1108年)筑益机滩堡,人称老古城。明成化二十年(1484年)在其东10里筑萁萁堡,相对于老古城,称新城。新城由此得名。该桥为兰州市政府于2002年在旧桥上游1.3km处新建的跨河大桥。北连312国道通往新疆,南接兰永公路、新维路,是兰州市西大门与312国道、109国道的主要连接工程,兰州市对外交通西干线的重要枢纽。

7.新城黄河大桥(旧桥)

位于兰州市西固区新城镇,新城黄河大桥(新桥)下游约1.3km处。是我国最早使用弗式预应力锚具体系的桥梁,曾为109国道、312国道上的一座重要桥梁。1958年5月开建,1959年11月建成通车。因新城黄河桥的建设通车,109国道及312国道改道,故该桥的交通运输价值下降。

8.五〇四大桥

位于兰州市西固区东川镇,新城黄河大桥(旧桥)下游约4.4km处。因附近建有五〇四工厂而名。桥梁横跨黄河约169米,西连109国道,东接县乡公路,方便附近居民出行。

9.柴家峡黄河大桥

位于兰州市西固区柴家峡以东,五〇四大桥下游约5.2km处。建成后将是我国曲率半径最小、跨度最大的“S”型曲线斜拉索桥。柴家峡因柴家台村得名,当地居住民多为柴姓,故名。2016年12月正式建设,预计在2019年入冬之前即可封顶。北连正在建设中的北滨河西路,南接109国道。该桥建成后,将对完善兰州市道路交通体系,缓解城区交通压力,更好地服务兰州港务区的发展起到重要的促进作用。

10.西固黄河特大桥(公路桥)

位于兰州市西固区东川镇柴家台村兰州南绕城高速公路上,柴家峡黄河大桥下游约1.2km处。是西北地区在黄河上建造的跨度最大、塔身最高的斜拉桥,也是甘肃省首座高速公路斜拉桥。史载宋元丰五年(1082年)为防御西夏,在今西固筑堡设防,称“西关堡”。明弘治十二年(1499年)在西关堡旧址重建城堡,称“西古城”。清代改称“西固城”,遂有其名。大桥结构形式为双塔三跨半漂浮体系斜拉桥。北连井子沟特大桥,是兰州南绕城高速公路上的重要部分。

11.柴家台黄河悬索吊桥

位于兰州市西固区东川镇柴家台村,西固黄河特大桥(公路桥)下游约1.3km处,是当时柴家台村民出行跨黄河的唯一通道。柴家台因柴姓村民在此居住,因是一个山坡上的坪地,人们习惯称台,故名。1973年开始建设,1977年建成,桥长180米,北连县乡公路,南接109国道,方便周围居民出行。

12.石化输油管黄河吊桥

位于兰州市西固区桃园社区北,柴家台黄河悬索吊桥下游约2.7km处。南端起点距甘肃鑫港物流园约375m,北端靠近北滨河西路,为兰州石化公司输油管道桥。

13.西固黄河特大桥(铁路桥)

位于兰州市西固区柳泉乡和安宁区沙井驿街道之间,寺儿沟起跨越黄河至红山顶止,石化输油管黄河吊桥下游约860m处。2015年3月30日建成。桥梁全长5837.9m,为兰中城铁线(兰州—中川机场)上的铁路桥。

14.南坡坪黄河特大桥

位于兰州市安宁区南坡坪村,西固黄河特大桥(铁路桥)下游约400m处,是兰州北环线枢纽合龙的第一座连续梁桥(铁路桥)。南坡坪因位于红山顶南坡一大坪,故名。大桥北连红山顶隧道,南接石岗车站,是兰渝铁路、兰州枢纽北环线的重要组成部分。

15.兰化煤气管道桥

位于兰州市安宁区兰州鑫兰石油化工有限公司附近,南坡坪黄河特大桥下游约800m处。1973年建设。北端为兰州鑫兰石油化工有限公司,南端距南滨河西路约135m,主要用于工业煤气输送。

16.西沙黄河大桥

位于兰州市西固区柳泉乡与安宁区沙井驿街道之间,兰化煤气管道桥下游约300m处,是连接西固区和安宁区的一座重要桥梁。以桥梁连接的西固区与安宁区沙井驿各取一字命名。沙井驿史载元末明初,因常在旱地掘井取沙铺田抗旱,多沙井,故名沙井儿。明洪武年间设驿站,称沙井驿。大桥1971年6月开建,1974年6月通车。2005年1月10日,兰州市政府投资改造加固西沙黄河大桥,大桥于12月7日恢复通车。大桥北连安宁区201省道(营盘水—兰州)、北滨河路,南接西固区南滨河路,是西固区通往中川机场的主要通道,也是连接西固区与安宁区的重要桥梁之一。

17.兰化输水人行道桥

位于西沙黄河大桥下游约7.4km处,桥长610米,宽6米。主要用于工业输水,为黄河北泵站输送兰州石化动力厂低温水管廊桥。

18.深安黄河大桥

位于兰州市西固区深沟桥与安宁区刘家堡街道之间,兰化输水人行道桥下游约1.3km处,是兰州第13座首座全互通全立交景观桥,“蝶形”拱桥设计是目前国内独创性的桥型。以桥梁连接西固区深沟桥、安宁区各取一字命名。深沟桥因位于深沟之上,故名。安宁区以明弘治十八年(1505年)修建的安宁堡得名。大桥按双向六车道布置,结构形式为结构性立交桥,主桥为蝶形拱桥结构。

19.银滩黄河大桥

位于兰州市安宁区营门滩与七里河区马滩之间,深安黄河大桥下游约3.8km处,是黄河上游第一座大型现代化斜拉式大桥,是安宁区营门滩与七里河区马滩连通桥梁,取“营滩”为名,且营字转写为“银”。营门滩因古代有军营于此驻扎,故名。大桥北与银滩路相连,南与西湾堡路相接,是连接安宁区和七里河区的重要通道。

20.七里河黄河大桥

位于兰州市七里河区建兰路街道与安宁区十里店街道之间,银滩黄河大桥下游约4.5km处,是兰州最早的大跨度公路桥。该桥以连接的七里河区政区名命名。1956年10月开始修建,1958年11月竣工通车。2010年对大桥进行维修加固,2011年4月30日恢复通车。大桥北连安宁东路,南接敦煌路,是连接安宁区与七里河区的重要通道,有BRT快速公交及其他多路公交车通行。

21.小西湖黄河大桥

位于兰州市七里河区滨河中路黄河风情线中段,南端距小西湖公园约270米,北端紧邻兰州市肺科医院,是我国第二座、黄河第一座预应力混凝土矮塔单索部分斜拉桥,也是兰州市迄今为止投资最多、规模最大、科技含量最高的一座黄河大桥。因建于小西湖公园附近得名。小西湖创自明肃藩,称莲花池。明末、清乾隆四十六年及同治七年几遭兵燹,夷为荒芜。清光绪六年(1880年),调浙江巡抚杨昌浚为陕甘总督时修复,始名小西湖,因位于兰州之西,且别于杭州西湖而名。

22.黄河铁桥

古称黄河浮桥,别称中山桥。位于兰州市城关区滨河路中段北侧,白塔山下、金城关前。是兰州历史最悠久的古桥,是黄河上第一座真正意义上的桥梁,因而有“天下黄河第一桥”之称。

黄河铁桥的前身是黄河浮桥。明洪武五年(1372年),为方便军队渡河搭造了黄河浮桥,战争结束后拆除。洪武八年(1375年),卫国公邓愈在城西十里建镇远浮桥,以运送粮饷,命名为“镇远浮桥”。洪武十八年(1384年),兰州卫指挥佥事杨廉将浮桥移至“河水少缓,近且易守”的白塔山下,因为靠近城区,这座黄河浮桥也成了黄河历史上第一座可供民众过河的浮桥。1907年,清政府在兰州黄河段第一次用新材料、新结构建造第一座永久性桥梁——兰州黄河铁桥。1942年,为纪念孙中山先生而改名为“中山桥”。

1954年,兰州市人民政府对铁桥进行了整修,将原有的梯形拱架换成了五座弧形钢架拱梁,铺设沥青路面。1990年,重新加固铁桥,加宽人行道,更换栏杆等。2004年,兰州市对中山桥全面维修加固,亮化整桥,兴建南北广场,禁止车辆通行。2010年12月至2011年5月,将桥体抬升了1.2米,桥墩加固、提高。桥长234米,宽7.5米,有6墩5孔,桥上飞架5座弧形钢架拱梁。1992年,在首届丝绸之路艺术节期间,兰州市政府在桥头竖碑,第一次将铁桥作为“中国对外开放的象征”。

23.元通大桥

位于兰州市城关区靖远路街道与张掖路街道之间,中山桥下游约800m处,是兰州唯一一座在大桥中央建设观景平台的跨河大桥。以投资建设方(元森地产)及桥梁的交通功能、长度类型命名。大桥设双向四车道及非机动车道、人行道及观景平台,道路等级为城市次干路。大桥北起靖远路高架桥,引桥上跨北滨河路,平交南滨河路,顺接通渭路。元通大桥的建成,极大地缓解了城关黄河大桥上交通拥挤状况,以及九州开发区市民绕道情况。


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